افزایش رشد لیر ترکیه تا سال 2019

افزایش رشد لیر ترکیه تا سال 2019

افزایش رشد لیر ترکیه تا سال 2019 : گائوتام کلانی، اقتصاددان شعبه لندن دویچه بانک در گفتگو با خبرنگار آناتولی اظهار داشت: انتظار ادامه افزایش ارزش لیر ترک در کوتاه مدت را داریم. وی تصریح کرد: بلافاصله پس از همه‌پرسی تغییر زیادی در لیر ندیدیم؛ در یکی دو روز اخیر این تغییرات مشاهده شد و قابلیت ادامه افزایش ارزش لیر در کوتاه مدت وجود دارد.

وی با اشاره به پشت سر گذاشتن روند همه‌پرسی که اهمیتی حیاتی داشت گفت: هنوز لیر ترک در سطح پایینی قرار دارد. باور دارم که طی سه ماه آینده ارزش لیر ترک 4-3در صد افزایش خواهد یافت.

نافذ زوک، اقتصاددان عالی واحد اقتصادی دانشگاه آکسفورد در لندن نیز با بیان اینکه نتیجه همه‌پرسی اصلاح قانون اساسی ترکیه منجر به کاهش احتمال برگزاری انتخابات زودهنگام شد، گفت: امکان ادامه افزایش ارزش لیر ترک وجود دارد.

وی پیش بینی کرد که در صورت ادامه قطعی اصلاحات دولت ترکیه در بخش اقتصادی در دوره تا سال 2019 ارزش لیر ترک تا پایان سال جاری به سطحی پایین تر از 3.5 در مقابل دلار آمریکا خواهد رسید.

صنعت بیمه روزانه 450 میلیارد ریال خسارت پرداخت می کند

تهران- ایرنا- رییس کل بیمه مرکزی میزان خسارت پرداختی صنعت بیمه را روزانه حدود 450 میلیارد ریال(45میلیاردتومان) برآورد کرد و گفت: حذف مالیات بر ارزش افزوده از این صنعت به کاهش حق بیمه پرداختی مردم کمک می کند.

ه گزارش روز چهارشنبه ایرنا از بیمه مرکزی، عبدالناصر همتی افزود: اکنون بیمه گذاران باید برای خرید بیمه نامه 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند که اگر حذف شود بیمه ارزان تر می شود.
وی ابراز امیدواری کرد با تصویب لایحه اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده در مجلس شورای اسلامی به زودی شاهد حذف صنعت بیمه از پرداخت این مالیات باشیم.
همتی عوارض وضع شده بر بیمه شخص ثالث را عامل فشار به شرکت های بیمه دانست و گفت: بیمه شخص ثالث به خودی خود زیان ده است و این عوارض نیز مزید بر علت شده است.
رییس کل بیمه مرکزی تاکید کرد: صنعت بیمه سالانه مبالغ زیادی از حق بیمه شخص ثالث را به وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و نیروی انتظامی پرداخت می کند که وزارت بهداشت از این منابع مصدومان حوادث رانندگی را رایگان پذیرش می کند.
وی با یادآوری اینکه پس از حادثه پلاسکو مردم به خرید بیمه آتش سوزی گرایش پیدا کردند، گفت: حق بیمه آتش سوزی در برابر خسارت پرداختی احتمالی ناچیز است و مردم باید پرداخت حق بیمه را نوعی سرمایه گذاری بدانند.
همتی با یادآوری اینکه ایران جزو 10 کشور حادثه خیر دنیاست، گفت: کشورهای هم رده ایران برای جبران سریع خسارات مالی حوادث، صندوق حوادث طبیعی تاسیس کرده اند، اما تهیه لایحه تاسیس این صندوق در ایران 13 سال طول کشید.
رییس کل بیمه مرکزی درباره زمان آغاز فعالیت این صندوق توضیح داد: لایحه تاسیس آن در مجلس تصویب شد اما به دلیل ایرادهای شورای نگهبان، در حال رفع ایرادها هستیم.
وی با برشمردن مزایای این صندوق گفت: با تاسیس این صندوق، بیمه زلزله برای همه اجباری می شود و تعیین حق‎بیمه پایه در این صندوق به صورت پلکانی تنظیم شده است به شکلی که ظرف مدت 10 سال از آغاز اجرای این قانون سهم مالکان به 100 درصد و سهم سازمان مدیریت و بحران کشور به صفر برسد.
وی درباره فرجام تلاش بیمه مرکزی برای تغییر مبنای محاسبه دیه در قوه قضاییه از شتر به نقره اظهار داشت: تغییر مبنای دیه با توجه به مباحث فقهی و شرعی امکان پذیر نیست و در این زمینه تابع نظر قوه قضاییه هستیم و بنابراین به دنبال راهکار دیگری برای کاهش مبلغ حق بیمه شخص ثالث هستیم تا بتوانیم به مردم کمک کنیم.
وی با یادآوری آمار بالای کشته شدگان حوادث رانندگی در کشور گفت: باید به دنبال راهکاری برای کاهش حوادث باشیم چرا که پرداخت دیه عامل اصلی افزایش ضریب خسارت بیمه شخص ثالث شده و شرکت های بیمه را با مشکل مواجه کرده است.
همتی با اشاره به اینکه از 11 میلیون موتورسیکلتی که در کشور تردد می کنند، تنها 2 میلیون دارای بیمه شخص ثالث هستند، گفت: موتورسیکلت های بدون بیمه نامه به معضلی برای صنعت بیمه به خصوص صندوق تامین خسارت های بدنی تبدیل شده اند.
به گفته همتی، به تازگی در مجمع صندوق خسارت های بدنی، مصوب شد جریمه تاخیر درخرید بیمه نامه برای موتورسیکلت ها بخشوده شود تا دارندگان موتورسیکلت ها به خرید بیمه شخص ثالث ترغیب شوند.
وی با یادآوری اینکه ضریب نفوذ بیمه در ایران به بیش از 2 درصد رسیده است، گفت:
علت بالا بودن ضریب نفوذ بیمه در جهان، سهم بالای بیمه های عمر است به گونه ای که در کشورهای پیشرفته 60 درصد پرتفوی صنعت بیمه را بیمه عمر تشکیل داده است.
همتی درباره جمع سرمایه تحت پوشش بیمه گفت: 700 میلیارد دلار از سرمایه کشور در بخش های مختلف انرژی، کشتی و صنایع مختلف تحت پوشش بیمه هستند که نیاز به پوشش اتکایی دارند.
وی گفت، در دوران پسا برجام همکاری های بین المللی خوبی با شرکت های بیمه اتکایی مطرح جهان در حال شکل گیری است که امیدوارم به نتایج خوبی برسیم.
رییس کل بیمه مرکزی، در مورد پرونده بیمه توسعه گفت: تاکنون 6 هزار و 500 میلیارد ریال (650 میلیارد تومان) خسارت از سوی بیمه مرکزی و بیمه ایران پرداخت شده است و امیدواریم در آینده نزدیک پرونده بیمه توسعه بسته شود.

با 30 میلیارد تومان ایرلاین تاسیس کنید

dsfr_53_1470425312

به تازگی شورای عالی هواپیمایی کشور این اجازه را به سرمایه گذاران داده که با 30 میلیارد تومان سرمایه و هواپیمای کوچک، مجوز ایرلاین بگیرند و می توانند بین فرودگاه های کوچک پرواز کنند.

طبق این مصوبه، سرمایه گذاران می توانند با هواپیمایی با ظرفیت کمتر از 100 نفر و با سرمایه 30 میلیارد تومان شرکت هواپیمایی تاسیس کنند و بین فرودگاه های کوچک پرواز داشته باشند. پیش تر و در سال 1379 اجازه خرید و در اختیارگرفتن هواپیما به صورت خصوصی صادر شده بود.

اما این مجوز فقط محدود به هواپیماهای فوق سبک بود. شورای عالی هواپیمایی مصوب کرد به این سرمایه گذاران مجوز تاسیس ایرلاین خواهد داد اما پروازهای آن ها محدود به چند فرودگاه کوچک در اطراف یک شهر خواهد بود تا این رویه بتواند موجب رونق فرودگاه های کوچک و پرواز در این شهرها شود.

هم اکنون در کشور 54 فرودگاه وجود دارد که تنها تعدادی از این فرودگاه ها اقتصادی هستند و مابقی آن ها زیان ده محسوب می شوند. فرودگاه های مهرآباد، امام خمینی (ره) و شهید هاشمی نژاد مشهد از جمله فرودگاه های اقتصادی به شمار می روند که هنوز به سوددهی آنچنانی هم نرسیده اند.

به گزارش خبرگزاری مهر، در واقع 90 درصد پروازها در 15 فرودگاه انجام شده و 10 درصد مابقی پروازها در 39 فرودگاه دیگر انجام می گیرد که این فرودگاه ها شناخته می شوند و بار مالی برای دولت دارند. هرچند که در سال های گذشته پیشنهادات و طرح هایی برای این فرودگاه ها مطرح شده بود اما هیچ کدام به مرحله اجرایی نرسید.

احداث بزرگ ترین فرودگاه جهان در استانبول

dsfr_53_1470257754

سال 2018 بزرگ ترین فرودگاه دنیا در استانبول افتتاح خواهد شد.

فاز اول پروژه ساخت سومین فرودگاه شهر استانبول که قرار است با ظرفیت جا به جایی سالانه بیش از 150 میلیون مسافر تبدیل به بزرگ ترین فرودگاه جهان شود در حال اجراست. کل بودجه این پروژه 10 میلیارد و 247 میلیون یورو برآورد شده که قرار است نخستین مرحله از آن در سال 2018 به بهره برداری برسد.

در حال حاضر در این پروژه 9366 نفر؛ شامل 898 کارمند و 8468 کارگر مشغول به کارند. به گفته مجری این طرح، معماری استفاده شده در این فرودگاه آمیزه ای از هنر اسلامی و هنر ترک خواهد شد. با جداسازی این فرودگاه به دو بخش مستقل پروازهای ورودی و خروجی، تمهیدات جدیدی به منظور راحتی و رفاه مسافران در نظر گرفته خواهد شد. فرودگاه دارای شش باند مستقل از هم است. از ویژگی های مهم آن، فرودگاهی بدون آلاینده و دوست دار محیط زیست بودنش است. از نظر خدمات رسانی به مسافران، نزدیک به 400 برند ترکیه ای و خارجی به مسافران، خدماتی در قالب رستوران، کافی شاپ و … را ارائه خواهند کرد.

احداث بزرگ ترین فرودگاه جهان در استانبول

در داخل ساختمان فرودگاه یک فروشگاه بسیار بزرگ به منظور خدمات رسانی به مسافران و استقبال کنندگان آن ها تعبیه شده است که یکی از مناطق عمومی این فرودگاه نیز محسوب می شود و انواع وسیله نقلیه مورد نیاز مسافران در این بخش از فرودگاه موجود بوده و آماده خدمات رسانی خواهد بود. پارکینگ هوشمند این فرودگاه دارای گنجایش 25 هزار وسیله نقلیه است که بزرگ ترین پارکینگ با این میزان گنجایش در اروپا نیز خواهد بود. سیستم حمل و نقل سریع السیر نیز در این فرودگاه وجود دارد و ایستگاه های مترو در داخل فرودگاه قرار خواهند گرفت.

در قسمت جلویی فرودگاه که بخش جنوبی آن محسوب می شود شهر فرودگاهی وسیعی قرار دارد که شامل ساختمان های اداری، مجموعه هتل ها، آژانس های مسافربری، مسجد، مراکز مناسب برگزاری کنفرانس ها و برپایی نمایشگاه ها و مراکز درمانی خواهد بود. ساختمان اصلی ترمینال این فرودگاه به وسعت 13 هکتار، بزرگ ترین ساختمان مسقف جهان خواهد بود و در مرحله اول بیش از 90 میلیون مسافر در آن تردد خواهند کرد. این تعداد تا پایان سال 2028 به 150 میلیون رسیده و هواپیماهای غول پیکری که قادر به نشستن در هر فرودگاهی نیستند، می توانند در باند آن فرود آیند. در این فرودگاه 150 شرکت هواپیمایی جهت برقراری روزانه 3500 پرواز به 400 نقطه دنیا فعالیت خواهند کرد. به گفته مجری طرح، هدف اصلی این فرودگاه به ارمغان آوردن لحظات ناب و به یاد ماندنی در سفر برای مسافران خود است.

شرکت «ایگا» مجری این طرح در ازای 25 سال حق مالکیت آن، مبلغی به ارزش 26.2 میلیارد یورو به همراه مالیات بر ارزش افزوده به دولت ترکیه پرداخت خواهد کرد. بر این اساس این فرودگاه از لحاظ ظرفیت تعداد مسافر و حمل بار و ایجاد ارزش افزوده بزرگ ترین مرکز حمل و نقل جهان به حساب خواهد آمد.

رجب طیب اردوغان، رئیس جمهوری ترکیه در مراسم آغاز این پروژه این چنین بیان کرد: «امروز فقط مختص استانبول نیست بلکه در تاریخ ترکیه یک روز مهم و حیاتی برشمرده خواهد شد، چراکه در دنیا و در بین شش قاره، بزرگ ترین فرودگاه جهان در استانبول به بهره برداری خواهد رسید. از آغاز تأسیس جمهوری مستقل ترکیه تاکنون بی شک پروژه های بزرگ بسیاری را شاهد بوده ایم اما این پروژه با تمامی آن ها متفاوت است و با بزرگی و ظرفیتی که داراست یکی از بزرگ ترین پروژه های عمرانی تاریخ ترکیه خواهد بود. این یک فرودگاه نیست بلکه یک شهر خواهد بود! و چنین پروژه ای برازنده ملت ترکیه است.»

ویژگی های بزرگ ترین فرودگاه جهان در استانبول

ظرفیت 500 هواپیما، 6 باند پرواز، 8 برج مراقبت، بیش از 150 خط هوایی، بیش از 350 مقصد، 4 ساختمان ترمینال، 165 عدد پل حمل مسافر

10 فرودگاه بزرگ دنیا

1. فرودگاه آتلانتا (سالانه 99.4 میلیون مسافر)
2. فرودگاه پکن (83.7 میلیون)
3. فرودگاه هیثرو لندن (73.3 میلیون)
4. فرودگاه هانه دا توکیو (69.5 میلیون)
5. فرودگاه شیکاگو (66.9 میلیون)
6. فرودگاه لس آنجلس (66.6 میلیون)
7. فرودگاه دوبی (66.4 میلیون)
8. فرودگاه پاریس (62 میلیون)
9. فرودگاه دالاس (60.4 میلیون)
10. فرودگاه هنگ کنگ (59.9 میلیون)

برگزاری دومین همایش تجاری ایران و ترکیه در استانبول

thumbs_b_c_44bcbc2711adbc926d519979a3b295ea

دومین همایش تجاری بازرگانان ایران و ترکیه با حضور مسؤولین عالی رتبه اقتصادی٬ سفیر ایران در آنکارا و رایزنان تجاری هر دو کشور در استانبول برگزار شد.

استانبول/ خبرگزاری آناتولی

دومین همایش تجاری ایران ترکیه و مذاکرات رو در رو با حضور علیرضا بیکدلی، سفیر ایران در آنکارا، عباس خالقی تبار، رئيس مرکز آموزش بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران، رضا عباسقلی، مدیر کل دفتر امور نمایندگی‌های سازمان توسعه تجارت، اسماعیل گول‌له، رئيس اتحادیه صادرکنندگان نساجی و مواد اولیه استانبول و همچنین بازرگانان ایرانی و ترک در مرکز همایش WOW استانبول برگزار شد.

عباس خالقی تبار، رئيس مرکز آموزش بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران در سخنرانی خود در این نشست با اشاره به نقاط مشترک دو کشور گفت:‌ “هدف ما از برگزاری این جلسه این است که ما بازار ترکیه را فقط بازار ترکیه نمی‌دانیم. ترکیه یک شریک تجاری استراتژیک ماست. ترکیه درگاه ورود به بازار اروپا است. ترک‌ها هم ایران را فقط یک بازار ایران نبینند. ایران همچنین می‌تواند درگاه ورود به برخی بازارهای کشورهای منطقه بوده باشد”.

خالقی تبار ضمن تاکید بر استفاده از ظرفیت‌های مشترک هر دو کشور٬ افزود: “ما به دنبال این هستیم که در یک مکانیزم برد برد، انشألله تعاملات مثبتی را بین بنگاه‌های ایرانی و ترکی ایجاد بکنیم. خیلی از پتانسیل‌ها وجود دارد که می‌توانیم همکاری مشترک داشته باشیم. هدف‌گذاری ما بین ایران و ترکیه تجارت 30 میلیارد دلاری است”.

علیرضا بیکدلی، سفیر ایران در آنکارا نیز ضمن اشاره به رشد چشم‌گیر روابط ایران و ترکیه در سال‌های 1996  گفت:”در سال‌های اخیر نیز مناسبات فی ما بین برای دست یابی به هدف تجارت 30 میلیارد دلاری پیگیری شده است. روسای جمهور دو کشور در جریان دو نشست شورای عالی که سال گذشته در آنکارا و تهران برگزار شد٬ بر اهمیت همجواری اقتصادی ایران و ترکیه تاکید نمودند. اکنون با امضای توافق‌نامه هسته‌ای میان ایران و کشور‌های 5+1 انتظار می‌رود تا اجرایی شدن کامل برجام و لغو همه‌ جانبه تحریم‌ها علیه جمهوری اسلامی ایران همکاری‌های مشترک دو ملت دوست و برادر ایران و ترکیه با جدیت بیشتری پیگیری شود”.

بیکدلی با تاکید بر اهمیت نقش بخش خصوصی اظهار داشت: “تجار و صاحبان صنایع دو کشور به عنوان ستون‌های اصلی تجارت، نقش مؤثری را در گسترش روابط اقتصادی دو جانبه بر عهده دارند. در هدف‌گذاری 30 میلیارد دلاری دو کشور انتظار می‌رود 25 میلیارد دلار از حجم همکاری‌ها به عهده بخش خصوصی دو کشور باشد”.

اسماعیل گول‌له، رئيس اتحادیه صادرکنندگان نساجی و مواد اولیه استانبول نیز با بیان این مطلب که اتحادیه مذکور از بخش نساجی و پوشاک ترکیه نمایندگی می‌کند٬ اظهار داشت: صادارت اتحادیه نزدیک به 30 میلیارد دلار است. بیشتر این صادرات نیز به کشورهای اروپایی صورت می‌گیرد. ترکیه بعد از چین دومین کشور صادرکننده بزرگ به کشورهای اروپایی است. در 30 سال اخیر بخش نساجی ما رشد پیدا کرد. با این رشد در کشورهای همسایه نیز سرمایه گذاری‌های زیادی انجام داد”.

وی افزود: “با همکاری جناب محترم رجب طیب اردوغان٬ رئیس جمهور ترکیه روابط ما با ایران بهبود یافته است و کار خوبی در این راستا صورت گرفت. با کشوری که مرز مشترک، فرهنگ مشابه، پوشاک مشابه و خصوصیات مشابه داریم. چرا این دو کشور پیشرفته با همدیگر همکاری نداشته باشند”.

در قسمت پایانی هماش حمید زادبوم، رایزن بازرگانی ایران در ترکیه اطلاعاتی در مورد روابط تجاری، صادرات و واردات بین دو کشور، ارائه کرد.

هیئت اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران به سرپرستی محسن جلال پور، رئیس اتاق بازرگانی ایران برای توسعه روابط اقتصادی ایران و ترکیه با اتاق بازرگانی استانبول هفته گذشته در سالن همایش شورای این اتاق در استانبول نشست کاری نیز برگزار کرده بودند.

درآمد ۳۰۰ میلیون دلاری ترکیه از فروش سریال/ رسانه ملی چه می‌کند

2042033

دورسون توپچو، معاون رییس اتاق بازرگانی استانبول اعلام کرد هدف ترکیه صادر كردن بيشتر سریال‌های تلویزیونی در سطح جهان است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از آناتولی، دورسون توپچو معاون رییس اتاق بازرگانی استانبول که در نمایشگاه تلویزیونی و رسانه‌های دیجیتال «MIPTV» در شهر کن فرانسه شرکت کرده است، گفت: هدف ما این است که ترکیه بيشترين سریال‌های تلویزیونی در سطح جهان را صادر کند.

وی ضمن اشاره به این که صنعت فیلمسازی ترکیه از لحاظ درام در سطح بسیار پیشرفته قرار دارد، افزود: در صادرات فیلم‌های درام بعد از آمریکا کشور دوم هستیم. بازار ما در این بخش در حال گسترش است. در این اواخر سریال‌های ترکی در شبکه‌های مختلف تلویزیونی از آسیا تا آمریکای جنوبی در حال نمایش است.

توپچو ادامه داد:‌ صادرات مجموعه تلویزیونی ترکیه در سال ۲۰۱۵ به ارزش بیش از ۳۰۰ میلیون دلار بود. هدف ما رسیدن به مبلغ یک میلیارد دلار تا سال ۲۰۲۳ است.

وی تصریح کرد که کشور ما یک صحنه فیلم طبیعی است، تاریخ دیرینه و باستانی و همچنین شرایط جغرافیایی ما این امکان را برای ما فراهم کرده‌ است.

از سوی دیگر عثمان اورگون، معاون رییس بخش شبکه تلویزیون ملی «تی آر تی» نیز اظهار کرد: هدف ما به عنوان شبکه سراسرس ملی کشور در نمایشگاه «MIPTV» فروش سریال نیست بلکه جلب توجه و پخش ساخته هایمان در سراسر جهان است. در این زمینه واقعا نتایج خوبی بدست ‌می‌آوریم. در دیدارهای خود به پیشرفت‌های جدی دست یافتیم.

اوزلم اوزسمبل، مسئول خرید و فروش فیلم و سریال شبکه تلویزیونی «KANAL D» گفت: اکنون در آفریقا آغاز به فروش سریال کردیم. مجموعه‌های تلویزیونی ترکی از آغاز سال گذشته نیز در آمریکای جنوبی مورد توجه و علاقه بینندگان واقع شده‌است. اکنون بیشتر از ۳۰-۴۰ سریال ترکی در کشورهای مختلف جهان در حال پخش است.

وی افزود: مجموعه‌های تلویزیونی ترکی علاوه بر بازدهی اقتصادی، مدرن و پویا بودن جامعه‌مان را نیز نشان می‌دهد و در معرفی فرهنگ کشورمان نیز نقش مهمی دارد.

ضرورت برنامه ریزی برای عرضه جهانی سریال های ایرانی

به گزارش مهر، در حالی مسئولان فرهنگی و اقتصادی ترکیه بر اهمیت نقش فیلم و سریال در معرفی کشور و فرهنگ شان و همچنین درآمدزایی تاکید دارند که شبکه های ماهواره ای فارسی زبان آنسوی مرزهای کشورمان نیز اقبال زیادی به نمایش سریال های ترکی نشان داده و با تبلیغ بسیار سعی در جذب مخاطبانی از داخل ایران دارند.

این اتفاق در حالی می افتد که ایران در تولید سریال از لحاظ کمی به رقم قابل توجهی دست یافته و تولیدات فعلی قطعا مخاطبان زیادی در بین فارسی زبانان سراسر جهان دارد و همچنین با دوبله و زیرنویس آنها به زبان های مختلف می توان به مخاطب زیادی دست یافت و از این مسیر درآمدزایی داشت. حال باید دید رسانه ملی در این زمینه چه برنامه هایی دارد؟

تجربه نمایش سریال «حضرت یوسف» ساخته زنده یاد فرج الله سلحشور در جهان نشان داد که نه فقط فیلم های ایرانی بلکه سریال ها و مجموعه های کشورمان نیز در جهان طرفداران خاص خود را دارد.

همچنین این روزها با رونق تولیدات در شبکه نمایش خانگی و عرضه سریال های باکیفیت دیده می شود که این آثار از طریق سایت های فروش در سراسر جهان خریدار و بیننده دارند و حال باید از این ظرفیت هم بیشتر استفاده کرد.

از سوی دیگر از سال های دور حضور محصولات سینمایی کشورمان در بازارهای جهانی و رایزنی برای خرید و فروش رایت فیلم ها به امری مرسوم تبدیل شده است ولی باید دید آیا چنین مسیری برای حضور در بازارهای جهانی در زمینه محصولات رادیو و تلویزیونی هم به درستی طی می شود؟